打車軟件仍在“燒錢”搶市場教你省錢打車來源:新文化報 - 新小分子褐藻糖膠文化網
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  A06版
    快的、嘀嘀打車軟件膠著混戰,鷸蚌相爭,乘客、司機得利。
    不過,隨著打車軟件在乘客和司機中大肆鋪開之後,用軟件打車也不是那麼容易了。
    “這個便宜不太好占啊!”昨日,長春市民楊先生告訴記者。
    今天,本報手把手教你如何少花錢或不花錢就能打到出租車。
  打車軟件
  持續“燒錢”搶市場
    說到快的和嘀嘀打車軟件“燒錢”要回顧到今年1月10日。
    微信在全國開通了嘀嘀打車微信支付通道,打車可用手機微信捆綁的銀行卡支付打車費。為推動乘客使用移動支付,騰訊在對嘀嘀打車A輪投資1500萬美元的基礎上,加投1億美元,同時開始對乘客和司機進行補貼。當時,嘀嘀打車對司機每次補貼10元,每天5筆封頂,對乘客每次補貼10元,每天3筆封頂。
    之後,阿裡於1月20日宣佈,在全國40個主要城市,對使用快的軟件的司機和乘客,啟動了和嘀嘀力度相當的補貼。為了彌補自己活動的後發劣勢,1月21日,阿裡巴巴宣佈對快的加投5億元人民幣,同時對司機的補貼由每單10元上調到每單15元。
    據估算,兩家在今年1月份的首回合較量中共燒掉了接近10億元。
    “燒錢戰”一波未平一波又起,嘀嘀打車曾將乘客補貼從10元降至5元,之後發現“掉粉”嚴重,隨即於2月17日再發難,第三輪營銷活動攜10億元重磅出擊。
    到目前為止阿裡、騰訊還沒有停止打車軟件“燒錢戰”停止戰火的消息。雙方“燒錢”何時休,快的放言,停止補貼沒有時間表。
  乘客怎樣在“戰火”中得實惠
    在這場打車軟件的混戰中,雖然乘客是受益者,但如果你不安裝打車軟件,那麼很可能在路邊已經很難打到車了。而如果安裝了打車軟件,不僅可以預約服務,還可能免費乘車,這樣的好機會怎可錯過呢。
    下麵,本報手把手教你如何少花錢或不花錢就能打到出租車。
  實惠雖誘人 但也有不少癥結
    1.軟件使用率高造成服務器故障
    自從快的、嘀嘀打車軟件不斷提高補貼之後,在乘客和司機中的普及率越來越高,這也意味著更多人同時使用。兩個軟件相繼都出現過故障問題,對此兩家軟件給出的回應也是大同小異,“由於新的優惠獎勵政策吸引了很多用戶,短期內大流量造成的擁堵和服務器不穩定。”
    2.司機挑單 乘客加價打到車由於使用打車軟件接單,起始地點非常明晰。作為司機,“誰不想找一個路程遠的活兒呢?”在使用打車軟件的司機中“挑活兒”時有發生。
    在打車軟件當中有一項選擇“加價打車”,市民劉女士說,前幾天用打車軟件叫車,結果遲遲沒有司機回應。最終平時8元的路程,她加價至43元,才有司機接單。
    3.司機不拉路邊招手乘客出租車司機何師傅透露,他自從充分利用快的、嘀嘀打車軟件拉活之後,已經很少盲目地在路上找活兒、等活兒,自然也不拉路上招手的乘客。也正是因為使用打車軟件讓一些司機得到了甜頭,令路上招手打車的乘客更加不容易打到出租車。
    4.司機鑽空子多得“小費”使用兩個打車軟件可以鑽空子,賺得雙份補貼,也可以多賺一些“小費”。司機研究出一個對策,乘客用快的軟件打車,在上車之後再用嘀嘀軟件補一單。如此一來,同一個活兒司機就能得到兩家的補貼。
  ■應對之策
  打車軟件:乘客、司機違約將被停號
    最近幾日也有不少乘客和司機反映,使用打車軟件叫車會出現乘客苦等司機不來,或司機到了乘客走了的現象。對此,打車軟件也出台了制度來懲治違約現象。
    記者從快的打車軟件方面獲悉,司機半個月內若違約3次以內,最高懲罰是賬號凍結7天,超過上述次數,賬號將被永久凍結。
    嘀嘀打車軟件中有評價功能。如果乘客有一次違約,被司機舉報,該名乘客的電話號碼將被禁止使用軟件一周;如果違約被舉報3次以上,將永久禁止使用軟件。如果司機未能如約而至,乘客給予司機差評,該評價會直接通報給承運公司;如果被投訴三次,出租車司機也將受到停號處罰。
  管理方:出台新規規範軟件召車
    長春市地方道路運輸管理局副局長王晶琦日前表示,長春市正在研究出台新規對電話約車、軟件召車等內容作出規範。
    目前,北京市交管部門準備出台一臺出租車只許安裝一款打車軟件的政策,並會採取抽查的方式監督。
  本報記者 吳麗娟
  “打車軟件‘燒錢’”續
  (原標題:教你省錢打車)
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